Home / motor
Tampilkan postingan dengan label motor. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label motor. Tampilkan semua postingan

Penjelasan Lengkap tentang Asuransi untuk Motor


Jika Anda ingin menggunakan asuransi, penting bagi Anda untuk mengetahui setidaknya pengetahuan-pengetahuan dasar mengenasi asuransi agar kegiatan asuransi Anda bisa berjalan dengan lancar, namun, tidak ada salahnya bagi Anda untuk mengetahui atau membaca seluk-beluk mengenai asuransi untuk menambah pengetahuan Anda, seperti dengan membaca artikel ini. Di artikel ini akan ditulis penjelasan lengkap mengenai asuransi, tepatnya asuransi motor, secara ringkas.

Pertama-tama adalah mengenai asuransi itu sendiri. Asuransi adalah pertanggungan yang bisa diberikan atas segala resiko yang bisa terjadi pada apa yang dipertanggungkan pada asuransi ini, seperti motor. Jadi, jika misalnya terjadi suatu resiko pada motor Anda nanti, misalnya rusak karena kecelakaan atau hilang akibat pencurian atau apa pun itu akibat pihak-pihak yang tidak bertanggung jawab, pihak asuransi akan memberikan pertanggungan padanya.

Pertanggungan yang diberikan banyak macamnya. Bisa dalam bentuk pertanggungan atas biaya perbaikan motor Anda yang rusak, bisa juga dalam bentuk uang pergantian jika motor Anda sudah sama sekali tidak bisa diperbaiki (rusak total), atau bahkan biaya pengobatan jika terjadi cedera pada si pengendara motor yang menjadi pertanggungan asuransi.

Nah, untuk mendapatkan pertanggungan asuransi pada motor Anda itu, Anda harus membayarkan premi asuransi motor. Premi adalah biaya yang harus Anda bayarkan secara rutin (setiap bulan atau setiap tahunnya, tergantung pilihan Anda). Premi asuransi ini pada dasarnya ditentukan oleh kondisi motor Anda sendiri, besarnya resiko (semakin motor itu rentan dengan resiko, maka semakin tinggi tingkat harga preminya), dan jenis jaminan yang Anda ambil.

2 Jenis jaminan asuransi motor TLO dan All Risk
Ada dua jenis jaminan asuransi untuk motor yang bisa Anda pilih yaitu TLO (Total Loss Only) dan All Risk. Sesuai dengan namanya, TLO hanya akan memberikan pertanggungan untuk resiko yang total dan All Risk yang memberikan pertanggungan pada segala jenis resiko (asal masih termasuk pada ketentuan asuransi). Perbedaan cakupan jaminan perlindungan ini juga berpengaruh pada perbedaan harganya.

Anda bisa memilih jaminan perlindungan seperti apa yang Anda inginkan, dan semua itu akan tertulis pada polis asuransi motor Anda. Polis asuransi bisa dibilang merupakan kontrak atau kesepakatan tertulis antara Anda dengan pihak asuransi. Segala macam informasi mengenai asuransi yang Anda gunakan itu berserta kesepakatan-kesepakatan apa saja dalam asuransi itu akan tertulis dalam polis asuransi. Pastikan Anda membaca baik-baik polis asuransi itu pada awal Anda membeli asuransi.

Selain itu, ada simulasi asuransi motor yang bisa Anda lakukan untuk mengecek harga asuransi yang diberikan oleh pihak asuransi, apakah sudah cocok dengan jaminan perlindungan yang diberikan oleh perusahaan asuransi. Anda bisa mengecek apakah kondisi motor Anda sesuai dengan harga premi yang diberikan (resiko yang semakin besar harga preminya akan semakin tinggi).

Demikianlah informasi yang bisa saya berikan mengenai asuransi untuk motor. Semoga bermanfaat.

Ini Beberapa Kesalahan dalam Mengganti Oli Motor


Banyak orang salah mengerti bahwa mengganti oli motor harus dilakukan setiap tiga bulan. Bahkan ada pula yang menyarankan agar diganti setiap bulannya. Padahal, lamanya oli dipakai tidak menjadi ukuran dia harus diganti atau tidak. 


Astra Honda Motor akan memberi anda tips, kapan waktu yang tepat untuk mengganti oli motor. 

Pertama, hal yang harus diperhatikan adalah jarak tempuh motor anda. Normalnya, motor baru atau keluaran tahun 2010 ke atas sebaiknya digantiper jarak tempuh 4.000 kilo meter (km) sedangkan motor keluaran 2010 ke bawah sebaiknya diganti setelah jarak tempuh 2.000 KM. Kenapa demikian? 

"Karena motor keluaran baru ini biasanya partikel-partikel mesinnya sudah terpasang lebih rapat karena perakitannya sudah menggunakan sistem komputerisasi sehingga lebih akurat pemasangannya," kata Fajar Supriadi Supervisor AHM Makassar.

Kedua, penggantian oli motor sebaiknya memperhatikan lokasi penggunaan motor. Banyak yang salah mengira bahwa menggunakan motor di dalam kota olinya bisa lebih lama digunakan dari pada motor yang digunakan untuk perjalanan jauh ke luar daerah.

Padahal, motor yang dipakai dalam kota membuat mesinnya lebih panas karena lebih sering dimatikan mesinnya dan gasnya naik turun apalagi di saat macet, hal ini membuat oli lebih cepat panas, sedangkan kalau dipakai ke luar kota kecepatan lebih stabil jadi oli lebih dingin.

"Jadi kalau normalnya motor yang dipakai perjalanan jauh digati olinya per 2.000 KM, motoryang dipakai dalam kota saja sebaiknya diganti saat dalam penggunaan 1.500 KM," jelas Fajar. 

Yang terakhir adalah beban. Saat menggunakan motor melebihi kapasitas bebannya, sebaiknya penggantian olinya juga dipercepat. Selain itu, Fajar juga mengingatkan agar selalu mengganti oli motor di bengkel asi demi menjaga keaslian oli yang digunakan motor Anda.  

"Selain itu, misalnya, menggunakan jasa bengkel resmi honda AHAS, pemilik kendaraan akan mendapatkan lima poin extra, diantaranya, pengengecekan rem, penyetelan rantai, pompa ban, dan pemeriksaan kelistrikan, termasuk penggantian oli,semuanya gratis, jadi yang dibeli hanya olinya," katanya.

Cara Membersihkan Injektor Motor Sendiri, Praktis Dan Mudah


Cara Membersihkan Injektor Motor - Pada motor dengan sistem injeksi, injektor merupakan komponen yang memiliki fungsi sangat vital. Fungsi injektor tidak lain adalah untuk menyemprotkan dan mengabutkan bahan bakar ke ruang pembakaran. Bisa dibayangkan jika proses penyemprotan ini terganggu atau tidak maksimal maka efeknya bisa mempengarui performa mesin. Entah tersendat, tarikan kurang atau yang lebih parah lagi mesin tidak bisa hidup. Untuk itu rajinlah untuk melakukan service di bengkel-bengkel resmi. Namun jika anda ingin membersihkan injektor ini sendiri, sebenarnya ada beberapa cara yang mudah untuk dilakukan dirumah. Simak cara praktisnya berikut ini.


Cara Membersihkan Injektor Motor Dengan Mudah
1. Dengan Carbon Cleaner


Cara yang paling praktis adalah dengan menggunakan Carbon Cleaner seperti Yamalube Carbon Cleaner. Cuma mencampurkan cairan kimia tersebut ke tangki bensin, kotoran yang ada di injektor akan terkikis hilang. Cara penggunaanya sangat mudah yakni tinggal mencampurkan cairan tersebut dalam tangki yang sudah berisi bensin antara 3,5 liter hingga 5 liter dan lakukan setiap 3000 km sekali.

2. Dengan "Infus"
Banyak bengkel resmi yang mulai menawarkan pembersihan injektor dengan cara ini. Prosesnya menjadikan cairan carbon cleaner sebagai bahan bakar dan di injek menggunakan alat khusus seperti infus. Jadi selang bahan bakar dilepas dan kemudian disambungkan dengan tabung khusus yang diisi carbon cleaner. Tabung tersebut diberi udara bertekanan dari kompresor untuk memasukan carbon cleaner ke ruang bakar. Mesin dihidupkan sambil digas. Cara ini cuma memakan waktu kurang lebih 5 menit, sampai cairan habis dan mesin akan mati dengan sendirinya. Metode ini bisa dilakukan setiap 10.000 km.

3. Dengan Injector Clener
Cara Membersihkan Injektor Motor yang terakhir ini memang cukup ribet dan hanya bisa dilakukan di bengkel. Hal ini lantaran injektor harus dicopot dan kemudian dimasukan dalam sebuah alat bernama injector cleacer &tester. Setelah dimasukan dalam alat tersebut, maka akan diketahui berapa debit atau tekanan injektor tersebut. Jika kurang dari standar maka kemungkinan bisa disebabkan injektor kotor. Jika kotor maka selanjutnya injektor akan direndam dengan cairan khusus dan diberi getaran ultrasonic untuk merontokan kotoran didalamnya.

Demikianlah tadi Cara Membersihkan Injektor Motor. Jika mau yang praktis dan bisa dilakukan dirumah maka bisa menggunakan cara yang pertama. Namun jika mau yang hasilnya lebih maksimal dan kotoran dalam injektor benar-benar hilang bisa memilih cara kedua atau ketiga yang bisa dilakukan di bengkel.

Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Rusak Atau Mati


Cara memperbaiki starter motor- Salah satu komponen pada sepeda motor yang juga memiliki peran cukup vital adalah motor starter. Jika sepeda motor anda dilengkapi dengan kick starter, apabila motor starter mati mungkin tidak menjadi suatu masalah berarti. Karena anda masih bisa menyalakan sepeda motor dengan cara "di slah" atau menggunakan kick starter. Namun beberapa sepeda motor saat ini ada yang tidak dilengkapi dengan kick starter. Lalu apa jadinya jika starter motor mati? jalan satu-satunya adalah dengan cara didorong. Hal ini tentu akan sangat merepotkan.
Cara memperbaiki starter motor

Untuk memperbaiki starter motor, tentu anda harus mengetahui gejala awal dari kerusakan pada starter  motor tersebut. Periksalah gejala awal matinya starter motor seperti suaranya yang kasar, atau bahkan tidak ada suara sama sekali ketika tombol starter di tekan. Apabila saat tombol starter ditekan namun motor starter tidak berputar alias hanya diam maka besar kemungkinan disebabkan oleh aki motor yang lemah. Kerusakan starter motor bisa terjadi pada empat komponen yakni aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu sendiri. Untuk cara pemeriksaanya simak ulasanya berikut ini

Cara Pemeriksaan dan Cara Memperbaiki Starter Motor


Aki atau Baterai

Baterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam alias tidak mau berputar maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya yakni baterai. Gunakan multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak.

Rangkaian Starter

Jika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaianya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan amplas halus.

Relay Starter atau Bendik

Komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara mengeceknya, sambung dua  kabel (biasanya ada socketnya) ke baterai (+ dan -), jika terdengar suara "cetak" berarti masih bagus. Jika tidak kemungkinan besar bendik sudah mati dan cara memperbaikinya adalah dengan dilem biru alias lempar ganti yang baru.

Motor Starter (dinamo)

Kerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe (+) dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe (-) dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat (brush) sudah aus atau kumparan putus. Jika hanya brushnya saja yang sudah aus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan (spull) putus sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo. 

Demikianlah tadi cara memperbaiki starter motor yang bisa anda lakukan dirumah. Nah agar starter motor awet sebaiknya lakukan perawatan starter motor secara rutin.
Langganan: Postingan (Atom)